- [原创文章]航空运输合同中的承运人免责条款是否有效2025年01月03日 15:31
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- [物流纠纷]物流律师简述航空运输代理人应如何行使其追偿权2024年12月19日 14:40
- 原创:翟东卫、颜业祺、国际物流纠纷律师,翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件17年。 团队公众号:《珠三角物流律师》 《蒙特利尔公约》中规定了三处追偿权,分别为承运人对托运人的追偿权、向实际有责第三人的追偿权和缔约承运人与实际承运人之间的追偿权。 在航空运输实际业务中,航空运输代理人的存在,使得追偿权的行使增添了很多可能性。航空运输代理人接受托运人的委托,可以成为名义上的承运人,也可以与托运人签订航空运输合同进而成为缔约承运人。也就是说
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- [物流纠纷]物流律师简述航空运输代理人应如何行使其追偿权2024年12月19日 14:40
- 原创:翟东卫、颜业祺、国际物流纠纷律师,翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件17年。 团队公众号:《珠三角物流律师》 《蒙特利尔公约》中规定了三处追偿权,分别为承运人对托运人的追偿权、向实际有责第三人的追偿权和缔约承运人与实际承运人之间的追偿权。 在航空运输实际业务中,航空运输代理人的存在,使得追偿权的行使增添了很多可能性。航空运输代理人接受托运人的委托,可以成为名义上的承运人,也可以与托运人签订航空运输合同进而成为缔约承运人。也就是说
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- [原创文章]航空管制导致承运人迟延履行是否可以免责2024年12月10日 14:58
- 原创:翟东卫、颜业祺、国际物流纠纷律师,翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件17年。 团队公众号:《珠三角物流律师》 航空管制亦称“飞行管制”,是有关部门根据国家颁布的飞行规则,对空中飞行的航空器实施的监督控制和强制性管理的统称。主要目的是维持飞行秩序,防止航空器互撞和航空器与地面障碍物相撞。 航空管制是世界上各个国家对自有领空进行管理的一种手段,一般都有明确的立法和规定。我国民用航空对领空的使用范围有明确规定,
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- [原创文章]物流纠纷律师简述何为航空运输承运人赔偿责任限额的特别提款权2024年11月11日 16:54
- 原创:翟东卫、颜业祺、物流纠纷律师、海事海商律师。翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件17年。 团队公众号:《珠三角物流律师》 团队官网:https://www.wuliulvshi.com/ 上文提到了国际航空货物运输承运人的责任限额,根据航空运输业的和我国广袤的领空等特点,《中华人民共和国民用航空法》第一百二十八条规定:国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定,报国务院批准后公布执行。该条确定了国内航空运输承运人赔偿责
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- [原创文章]物流律师浅析民用航空器的适航2024年11月06日 17:28
- 翟东卫物流律师团队专注海事海商等案件。民用航空器适航包括“适机”“适员”“适货”,依据相关法规保证航行安全,涉及设计、人员配备、货仓管理等方面,与船舶适航类似,旨在保障运输及人员安全
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- [原创文章]衡量全损是否应获得保险赔偿的近因原则分析2024年10月22日 16:08
- 原创:翟东卫、颜业祺、保险纠纷律师、航空运输纠纷律师。翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件17年。 团队公众号:《珠三角物流律师》 导致保险事故的原因往往并不是单一的,而是由多个原因共同导致。而针对这种多原因共同导致保险事故发生的情形,我国《保险法》中为此就确立了近因原则,根据该法的规定:“保险人对于承保范围的保险事故作为直接的、最接近的原因所引起的损失,承担保险责任,而对于承保范围以外的原因造成的损失,不负赔偿责任。&rdquo
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- [海事海商]曾永俊2024年08月02日 14:35
- 上海海事大学 硕士毕业
翟东卫物流律师团队成员
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- [海事海商]邓悦2024年08月01日 14:53
- 上海海事大学 硕士毕业
翟东卫物流律师团队成员
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- [海事海商]海事海商律师简述提单中的首要条款2024年07月30日 15:08
- 提单中的首要条款指明适用法律,一般少争议。首要条款带来争议包括效力与管辖问题。我国司法认为虽提单载明适用外国法,但未排除他国法院管辖权,且可能因格式条款无效。
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- [海事海商]海事海商律师简述海事侵权诉讼可否进行协议管辖2024年07月08日 15:15
- 涉外海事侵权诉讼可以进行协议管辖,但适用协议管辖时应满足以下三点:第一,不仅海事侵权纠纷可以适用,原则上其他海事纠纷也可适用;第二,当事人各方均为外国人、无国籍人、外国企业或者组织。需要注意的是拥有外国永久居留居留权的中国人仍是中国人,在中国登记注册的外资企业仍是中国法人单位;第三,协议约定管辖法院应当以书面形式确定。
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- [海事海商]船舶碰撞损害责任纠纷律师简述船舶碰撞中主次责任的承担比例2024年07月04日 16:23
- 翟东卫物流律师团队专注海事海商等领域17年,是多家物流协会和企业的法律顾问。文章讨论了船舶碰撞案件责任划分需依据事实和证据分析,法院可不采纳海事部门调查报告,独立判断。此案中“力鹏1”轮因未采取系固措施对船舶沉没有责任,维持一审判决。
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- [根栏目]广州物流律师2024年07月03日 17:55
- 翟东卫广州物流律师团队,是由广东瀛尊律师事务所创始合伙人翟东卫律师发起创建,自2007年起专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件已有17年,现由48名专业物流律师及相关辅助人员组成。 翟东卫物流律师团队中,有留学生9名,可以以中文、英文、法文为工作语言,能够熟练书写中文、英文、法文合同,完全能够以英文、法文参与商务谈判。 翟东卫物流律师团队,作为物流企业的一站式法律服务供应商,目前是23家物流协会的法律顾问,460余家物流企业的常年法律顾问。团队业务遍及美国、英国、印
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- [海事海商]海上运输合同纠纷律师简述如何确定多式联运合同纠纷的诉讼时效2024年06月05日 15:10
- 翟东卫物流律师团队专注海事海商等领域17年,是23家物流协会和460家物流企业的法律顾问。文章讨论了多式联运的定义、特点及其在远洋运输中的主导地位,并涉及了我国民事诉讼时效和《海商法》中的相关规定,指出各区段应适用该区段的诉讼时效规定,并同样适用中止、中断、延长事由。
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- [根栏目]海事海商律师简述-船舶碰撞的责任划分及避碰规则的适用2024年05月28日 14:30
- 我国《海商法》在面对船舶碰撞的问题上,采纳的是按照过失的情况来判定责任问题。该法第一百六十八条规定:“船舶发生碰撞,是由于一船的过失造成的,由有过失的船舶负责赔偿责任。”而当双方都有相应过失之时,一般的原则就是按照各自过失的比例来承担,过失程度相当或无法确定的,平均负赔偿责任。同时,如果双方均无过失,那么根据我国《海商法》第一百六十七条的规定,碰撞各方均对此互相不负赔偿责任。以双方之间的过失情况来确定船舶碰撞时的责任划分问题一直是我国司法实践所遵循的通
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