

翟东卫物流律师团队专注海事海商等案件。民用航空器适航包括“适机”“适员”“适货”,依据相关法规保证航行安全,涉及设计、人员配备、货仓管理等方面,与船舶适航类似,旨在保障运输及人员安全
[ 查看详情 」
翟东卫物流律师团队专注物流案件。国际商会发布Incoterms贸易术语规则,2020版更适用于航空货运,变化包括DPU替代DAT、费用汇总、允许自行运输、CIP与CIF保险区分,需注意适用版本。
[ 查看详情 」
原创:翟东卫、颜业祺、保险纠纷律师、航空运输纠纷律师。翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件17年。 团队公众号:《珠三角物流律师》 导致保险事故的原因往往并不是单一的,而是由多个原因共同导致。而针对这种多原因共同导致保险事故发生的情形,我国《保险法》中为此就确立了近因原则,根据该法的规定:“保险人对于承保范围的保险事故作为直接的、最接近的原因所引起的损失,承担保险责任,而对于承保范围以外的原因造成的损失,不负赔偿责任。&rdquo
[ 查看详情 」
翟东卫物流律师团队专注物流纠纷。惩罚性赔偿超实际损失,我国法律有限规定。航空运输中,《民航法》未禁惩罚性赔偿,但《蒙特利尔公约》不支持。赵某行李被换案中,航空公司应担三倍运费惩罚性赔偿。
[ 查看详情 」
翟东卫物流律师团队专注物流纠纷。惩罚性赔偿超实际损失,我国法律有限规定。航空运输中,《民航法》未禁惩罚性赔偿,但《蒙特利尔公约》不支持。赵某行李被换案中,航空公司应担三倍运费惩罚性赔偿。
[ 查看详情 」
翟东卫物流律师团队专注物流纠纷。单式联运指同运输方式多承运人送达货物。案例探讨单式联运责任划分,法院判决依据国际公约判实际承运人连带责任,国内法与国际公约对单式联运规定有出入。
[ 查看详情 」
翟东卫物流律师团队专注物流纠纷。单式联运指同运输方式多承运人送达货物。案例探讨单式联运责任划分,法院判决依据国际公约判实际承运人连带责任,国内法与国际公约对单式联运规定有出入。
[ 查看详情 」
文章讨论了在连续航空运输中货物损失或延误的责任归属。根据《蒙特利尔公约》,托运人可向第一承运人或最后承运人提起诉讼,承运人需承担严格责任。若承运人能证明自身无过错,则其他承运人需承担连带责任。
[ 查看详情 」
翟东卫物流律师团队专注航空运输纠纷等运输案件。战争等不可抗力可中止诉讼时效,当事人需举证战争发生和结束,并在结束后六个月内起诉。航空运输者应关注俄乌战争等形势,及时应对。
[ 查看详情 」
朗力公司与天地国际分公司因航空运输纠纷案,法院认定运输迟延构成根本违约,解除合同并赔偿损失。此案明确了国际航空运输合同违约处理及承运人责任限制条款无效性,对规范国际航空物流权责关系有示范意义。
[ 查看详情 」
翟东卫物流律师团队专注海事海商等案件17年。上海海事法院认为,重复保险分摊不以向责任人主张代位求偿为前提,需满足主观和客观要件,分摊保险人可行使合同抗辩,但不得与被保险人自由求偿权冲突。
[ 查看详情 」
翟东卫物流律师团队专注运输案件17年。承运人违约应赔偿期待利益损失,法院支持可预见损失。案例显示,承运人因未清关致口罩退回,需承担可期待利益赔偿责任。建议承运人审慎审查货物,明确标注合同细节。
[ 查看详情 」
航空货运单是承运人收到货物的收据和运输契约。未填写不影响合同有效,承运人应对货损负责,且无权援引赔偿责任限额制度。
[ 查看详情 」
物流律师探讨海事海商、运输领域委托代理的法律关系,以航空运输合同纠纷案为例,分析代理人之间的转委托关系,强调合同相对性原则。
[ 查看详情 」
航空货运中,分泡是货代公司合理调配资源手段。分泡约定有效,但仅约定不能保障货主获利润。需分泡成功,货主才可主张分泡利润。
[ 查看详情 」
物流律师团队专注处理国际物流纠纷案件17年,分析航空运输合同纠纷案例,指出框架协议与实际运输证据相互印证,构成高度盖然性,合同与履行合同均有效,违约均担责,违反强制性规定无效,责任与框架协议无关。
[ 查看详情 」
海事海商律师团队介绍,区分诺成合同与实践合同,强调框架协议与具体合同区别。框架协议仅证明双方应按协议履行,违反框架协议构成违约。案例展示违反禁运条款导致合同无效及缔约过失责任。
[ 查看详情 」
海事海商律师团队解析海上保险合同中保险人的代位求偿权及物上代位权,通过案例说明保险人赔付后可代位被保险人向第三人求偿,并享有对剩余标的的物权,但需遵守赔偿原则。
[ 查看详情 」
合同双方当事人之间互不了解对方国家的贸易习惯的情况时常出现。这就会引起误解、争议和诉讼,从而浪费时间和费用。为了解决这些问题,国际商会(ICC)于1936年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则,名为Incoterms 1936,以后又于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年版本中做出补充和修订,以便使这些规则适应当前国际贸易实践的发展。 2010年在2000年版本的基础上,国际商会修订了《国际贸易术语解释通则》。修订的《通则》主要有三大变
[ 查看详情 」
航空货运代理人通过“背靠背”合同双重身份盈利,承担较重义务。在出现争议时,需同时承担托运人和承运人责任,依据合同相对性原则和公约规定,索赔合理。
[ 查看详情 」